TIPS para cuidar tu Moto y Aumentar su VIDA ÚTIL 🏍️🔥 EVITA COMETER ESTOS ERRORES 🔥

el día de hoy les daré un par de consejos para que cuiden sus motos y de esta forma aumenten su vida útil así es que prepárate algo siéntate tómate una tacita de café y comencemos con este vídeo el primer consejo que les quiero dar gente es que nunca gasten todo el combustible de su moto esto está mal gente porque dentro del tanque de la moto hay una bomba de combustible esa bomba del combustible está sumergida y qué es lo que sucede si es que tú llegas a la reserva de tu moto o es más te queda sin nada de combustible esta bomba de combustible no se va a enfriar correctamente y con el tiempo se va a malograr es más va se ensucia del filtro que tiene dentro así es que trata de tener el tanque de tu moto hasta la mitad como mínimo ahora quiero que también tengan en cuenta que siempre deben tener limpia la cadena de su moto la deben tener limpia lubricada y correctamente pensada quiero que vean estos productos este es un limpiador de cadena que básicamente nos va a ayudar a quitar las impurezas que están en la cadena ya saben que siempre que ustedes lubrica en su cadena se forma una capa que con el tiempo se va secando eso lo limpian con este producto es un change cleaner de pro onda y además acá tenemos otro producto que este es un chin luz que nos sirve para que para lubricar la cadena de la moto ahora estoy seguro que muchos de ustedes no saben cada cuánto tiempo deben lubricar la cadena de su moto o cada cuánto tiempo deben limpiarla esto lo van a hacer cada 400 o 700 kilómetros ahora la limpieza de la cadena de la moto se hace con este producto esto lo echan aproximadamente cada 1000 kilómetros cada 1500 kilómetros o cada vez que sientan que acá se forma una capa de grasa seca cuando ustedes se dan cuenta que acá se ha acumulado demasiada grasa y ésta no permite que le eches más lubricante ahí es cuando tienes que usar este producto entonces como referencia quiero que entiendan esto la limpieza de la cadena se hace cada 1500 más o menos o cada vez que ven esa capa gruesa pero la lubricación de la cadena lo tienes que hacer cada 400 o 700 kilómetros y hamás gente jamás permitas que pasen más de 1000 kilómetros sin haber lubrica auto cadena porque como ya les dije esto va a terminar perjudicando su moto ahora si recuerdan al inicio les comenté que el tensado de la moto debe estar bien por ejemplo ahora no está correctamente pensada mi cadena porque porque como un máximo la cadena debe levantarse unos 5 centímetros no debe estar totalmente pensada porque cuando nosotros subimos a la moto la cadena se tensa más por eso como máximo debes permitir que la cadena se levante unos cinco centímetros acá debe permitir que se levanten unos 5 cm y no tanto como está ahora esto es demasiado me estaba olvidando de comentarles gente que este tipo de cadenas que es una cadena con o ring no se puede limpiar con gasolina porque muchos mecánicos le meten gasolina a la cadena de tu moto cuando tu cadena tiene o rim que es un pequeño aro que está dentro de los eslabones pues tienes que usar este tipo de productos porque porque estos productos no desgasta en ese pequeño arito no que está adentro entonces ténganlo en cuenta si tu cadena no es con o ringo ex ring que también existe pues ahí sí puedes meterle gasolina pero si es que tiene o ring no es preferible que utilices estos productos porque si no tu gasto en tu cadena pues como bien va a ser en vano ahora gente hablemos de los aceites de la moto este aceite de acá de la marca profunda que es un 10 ve doble 30 es un aceite para motor mientras que este aceite de acá que tenemos este aceite negro es un aceite hidráulico es para la suspensión de la moto ahora gente quiero que entiendan algo este aceite tiene funciones determinadas una de las funciones de este aceite es lubricar las piezas internas del motor de la moto para que para evitar el desgaste prematuro del motor otra de las funciones de este aceite es el enfriamiento del motor porque porque dentro del motor se genera una combustión y esta combustión ocasiona que todo se caliente demasiado entonces necesitamos un aceite que tolere altas temperaturas qué pasa si es que tú no le has cambiado el aceite en mucho tiempo a tu moto probablemente tu moto se termine quedando sin aceite y tuvieras pero por qué porque quieras o no poco a poco se va desgastando ese aceite en la combustión y además que sucede que va perdiendo sus cualidades entonces va a llegar el día en que si tú no le cambias el aceite a tu moto este motor se termine fundiendo por eso amigo amigo siempre lleva sus mantenimientos a tu moto eso lo vas a encontrar en el manual de tu moto este aceite por ejemplo te debe estar durando unos 2000 kilómetros 3.000 kilómetros dependiendo del modelo de tu moto y el uso que le des casi siempre en motos de baja cilindrada del cambio de aceite se hace cada 2000 kilómetros a 3000 kilómetros en motos de alta cilindrada quizás se hace cada 5000 6.000 kilómetros eso va a depender mucho del estado de tu moto porque también si tu moto esté en mal estado va a consumir más aceite ahora quiero que tengas en cuenta que existen diferentes tipos de aceite por ejemplo un scooter no puede usar el mismo aceite que mi moto porque porque son motos distintas y entonces el aceite tiene cualidades distintas así es que no se va a desenvolver correctamente si es que yo le meto un aceite diferente entonces pregúntale a tu mecánico de confianza en qué aceite necesita mi moto o si es que no tuviese es un mecánico de confianza busca el manual de tu moto y hay lee ahí te va a decir esta moto necesita tal aceite y el cambio de aceite es cada cierto tiempo de esa manera vas a conseguir que tu moto funcione bien incluso si es que eliges bien el aceite para tu moto este te va a ayudar a economizar en gasolina que es el caso de este aceite y además que va a soportar temperaturas bajas que hace es un tema aparte para otro vídeo así es que amigo mío ya sabes pregúntale a tu mecánico hay que aceite necesito o si no buscarlo en un manual para que tu moto funcione bien y para que vayas a mucha mucha velocidad nada es exagerar pero pero igual amigo amigo algo es algo ahora sí gente hablemos de este producto estoy seguro que muchos de ustedes han escuchado esta frase se le vaciaron los frenos y esto hace referencia a que hace referencia al líquido de freno este líquido en la moto en este caso va acá en este pequeño envase y este líquido se debe cambiar aproximadamente cada 12.000 ó 20 mil kilómetros algunos piensan que jamás se debe cambiar pero no si se cambia y ahora gente cuál es la función de este líquido de freno cuando tú frenas plum frenas el líquido se transmite hasta el caliper de la moto llega a los pistones hace que todo funcione y la moto frene correctamente si es que tu líquido está mal o tienes muy poco el líquido esto no va a funcionar correctamente así esta gente ya sabe si es que tienes tu moto con muchos kilómetros y jamás le has cambiado el líquido de freno pues ya es hora hermano cambiar el líquido del freno no porque aún tengas líquido de frenos significa que éste está en buenas condiciones así es que si tienes un correcto frenado en tu moto cámbialo de una vez ahora gente como les estaba hablando hace un rato de este aceite este es el aceite de la suspensión no de la horquilla de la moto esto es muy curioso gente porque muchas personas piensan que el aceite de la horquilla de la suspensión de la moto jamás se cambia pero esto si se debe cambiar se debe cambiar cada 12.000 ó 20.000 kilómetros o cuando los retenes de la suspensión de tu moto están malogrados cuando están malogrados que pasa comienza a perder líquido por acá entonces ya es hora de cambiar el aceite de la horquilla de tu moto para eso tienes que hacer un buen aceite un aceite y así es que acá tenemos una opción que es el aceite de pro honda no quiero que tengas en cuenta que la suspensión y el funcionamiento de tu moto va a funcionar dependiendo de qué tan bueno sea el aceite de tu suspensión porque la suspensión nos ayuda a tener estabilidad al manejar nuestras motos si es que no tenemos nuestras suspensiones con un buen aceite nos vamos a ver terriblemente afectados así es que ya sabes no economiza es en la suspensión de tu moto no económicas en el aceite para la suspensión de tu moto ahora gente hablemos de este producto que es un contact break creamer que sirve para que para limpiar el sistema de frenado de la moto no las pastillas el disco y esto sirve para qué es para quitar aceite que quizás se ha derramado por ahí esto va a ayudar a que las impurezas que por ejemplo vemos acá mercalli perder la moto desaparezcan fácilmente esto no perjudica la pintura de tu moto es decir cuando yo limpie el caliper de la moto los discos y todos estos accesorios de por acá no voy a despintar el aro de mi moto porque si tú usas un producto digamos yo que sé tener pues a la larga va a terminar despintando el aro de tu moto y estoy seguro que eso no te va a gustar así es que trata de comprarte este tipo de productos para hacerle la correcta limpieza a tu moto ahora que ya hablamos de alguno de los productos que puedes utilizar para cuidar tu moto hablemos de algunas cosas más prácticas quiero que te des cuenta de algo acá adentro este es el caliper acá dentro hay unas pastillas que son unas especies de placas que chocan con este disco de esta manera mordiéndolo eso ayuda a que la moto frene entonces qué pasa estos estas pastillas tienen un tiempo de vida cuando tú gastas estas pastillas al final sólo quedan metal y ese metal cuando choca con este disco lo termina desgastando y al final este disco termina siendo muy delgado como una hoja de papel eso amigo mío puede ocasionar un accidente muy grave así es que en cada mantenimiento trata de que limpien las pastillas de tu moto y que revisen si aún tienes por ejemplo yo veo desde acá mirando la llanta que aún tengo pastillas entonces no me preocupo además gente no sé si alguna vez les ha pasado que su moto suena como un chirrido como si fuese una bicicleta vieja generalmente eso pasa porque la pastilla de tu moto está cristalizada o está cochina o la entrada de tierra cuando sucede eso sacas la pastilla la limpias y la vuelves a colocar y listo ah por cierto también suele sonar cuando ya no tienes pastillas así es que tome en consideración este tipo de situaciones dile a tu mecánico revisa me las pastillas revisa me la suspensión revisa me el filtro de aire por ejemplo en el caso de mi moto y el filtro de aire está debajo del asiento de la moto si tienes un centro de aire de papel estos se suelen cambiar cada 10.000 kilómetros ahora si es que tienes un filtro de aire de alto flujo por ejemplo los cónicos eso simplemente tienen un kit de limpieza los limpias y los vuelves a colocar esos son para siempre o si tienes una moto pues de dos tiempos que tiene tu filtro de esponja es esponja la lavas y la vuelves a colocar y las botas cuando ya se esté rompiendo una cosa más gente siempre tienes que revisar el estado de tus llantas siempre debes tener el aire correcto el aire necesario dentro de tus llantas qué pasa si es que no es así el desgaste de la llanta de tu moto va a ser irregular te cuenta una experiencia personal hace un tiempo yo tenía el aro doblado y no le cambié la llanta que pasó que con el tiempo la llanta tomó la forma del aro o sea huevo se volvió un huevo hermano se volvió muy rara se olía extraña y esto en la conducción me perjudicaba demasiado así es que ya sabes cuida que tu llanta y tu aro estén en buen estado que tenga el aire correcto acá te indica la presión del aire y cuánto aire debe tener si es que deseas que te enseñe cómo revisar la presión correcta de aire comenta por favor este vídeo una cosa curiosa gente es que si tú no tienes la presión de aire correcta en la llanta de tu moto vas a terminar gastando más combustible así es que si tú quieres economizar en gasolina recuerda revisar que en la llanta tengan la presión correcta de aire y ahora si gente eso ha sido todo por el vídeo el día de hoy espero que les haya gustado recuerden dejar su me gusta su comentario suscribirse al canal si es que son nuevos no olviden ir a las redes sociales de onda para que hagamos más vídeos de este tipo y además posiblemente en un futuro hagamos sorteos junto con ellos ya saben gente que si ustedes apoyan este vídeo onda nos va a estar enviando productos para sortear ahora sí sin nada más que decir chau chau [Música] rugen los motores que después aceras hay que ser violentos sobre una rueda quemando esta selva de cemento situación por esto y precisión en cada movimiento pues no servirá de nada si no se del cien por ciento a siegel esto sin importar el riesgo que cada pique lo esto luego se siente fresco y sin lugar a dudas nos faltan operativos donde el tambo buscamos ni pero la respuesta es no aquí la lealtad es lo que predomina es parte de nosotros como no es la adrenalina de vértebras de sangre latina tanto que te den estilo libre que todo es posible si hay disciplina los imparables pues nosotros tenemos el mando somos los que tanto tiempo si estás esperando representando el sur desde el territorio estoy biker materia hasta el día del velorio